沥青路面就地热再生施工属于预防性养护的范畴，是采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面的再生技术。
由于该路段施工要求仅对面层4cm行车道进行复拌再生，考虑到旧路面跨度较大（跨越190km），因此施工前旧路面的油石比、级配变化情况调查，试验段的铺筑，以及施工过程中的温度控制、新沥青、新沥青混合料添加比例的控制等，将影响沥青路面就地热再生的工程质量。
沥青路面就地热再生是一项新型综合养护工艺，与传统预防性养护相比较，具备100%利用旧路面材料环保性强、减少中间新旧料的转运经济效益高，施工后开放交通快的优势，在公路养护领域受到越来越多的关注，并且成为当代公路建设养护中的重大科技之一。
然而，在看到其广阔前景的同时我们更应该看到其存在的不足、实际使用的局限性，需要我们不断的总结、不断的改进，那么沥青路面就地热再生施工技术的明天才会更美好，前景才会更广阔。
