10月10日，随着铜万高速宜丰联络线C1标老源高架桥钢混合梁最后一跨架设完成，标志着该项目全线双幅贯通，为冲刺2020年底通车任务迈出关键一步。
据悉，宜丰联络线全线设置了3座钢混组合梁桥，采用4种安装方案，总长1180米，钢材用量约8500吨，该组合梁是江西省“5511”重大研发专项装配式桥涵工业化建造关键技术研究与应用课题之一，多种工艺工法丰富了我省在钢混组合梁施工方面的经验积累，为续建同类施工带来更多更优更安全的方案选择。
下一步，该项目将加大督查力度，全力以赴完成剩余工程量，为早日通车做好各项准备工作。