【江西】沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程项目设计施工总承包招标公告

2022/7/22 19:16:53 人评论次浏览

1.招标条件

本次招标项目沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程项目（以下简称“本项目”）已由江西省发展和改革委员会以赣发改交通【2022】328号文批准建设，初步设计已由交通运输部以交公路函【2022】323号文批准。项目法人为江西省交通投资集团有限责任公司，建设资金来自车购税补助、地方政府专项债券及项目单位自有资金，项目出资比例为项目资本金约占总投资的20%，由申请交通运输部车购税补助、发行地方政府专项债券及项目单位自有资金解决,剩余资金通过发行地方政府专项债券等方式解决（出资比例），招标人为江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司。项目已具备招标条件，现对本项目设计施工总承包进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程项目起自樟树市昌傅镇沪昆高速樟树枢纽北端约 3.1公里处(起点桩号K811+000),接已拓宽为八车道的沪昆高速昌樟段,经宜春市樟树市,新余市渝水区、分宜县，于宜春市袁州区东侧新建复线接在建宜春至遂川高速宜春南枢纽至宜春西枢纽段,于袁州区西侧接改扩建老路,经萍乡市芦溪县、安源区、上栗县、萍乡经济技术开发区、湘东区，终于赣湘省界金鱼石。项目路线全长约179.439公里，除利用在建的宜春至遂川高速公路16.866公里外，本次改扩建里程约162.573公里，其中沿既有老路改扩建段145.83公里，宜春城区段新建六车道复线16.734公里并对原线路改造利用。全线共新建和拼宽桥梁105座，分离式立交45座。建设隧道2道，互通式立交22处（其中原址利用互通4处）, 改建服务区3处,新建服务区1处，原址利用服务区1处。新建6条互通连接线共约3.692公里。项目总投资222.31亿元。

2.2技术标准

原址改扩建段按照双向八车道高速公路标准，整体式路基宽度41米，单侧分离式路基宽度20.5米，两侧分离式路基宽度2×13米；新建复线段按照双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5米。全线设计速度采用100公里/小时，汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率：特大桥 1/300, 其他桥涵、路基1/100。新余互通连接线、宜春东枢纽互通连接线采用一级公路标准，其余连接线按二级公路标准。

2.3招标范围及标段划分

2.3.1本次招标范围为：

2.3.2本次招标设3个标段，即SSZ1、SSZ2、SSZ3 标段。主要工程数量表详见附表7。

2.4计划工期

本次招标项目建设工期39个月（含施工图设计工期3个月），缺陷责任期24个月，保修期60个月。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资质、财务、业绩、信誉、人员和其他要求见附表1至附表6。

所有参与本项目的投标人须在江西省公共资源交易平台电子交易系统中开设账户。

截至2022年7月21日24时00分（北京时间，下同），江西省交通运输厅发布的2021年度全省高速公路建设市场信用评价结果中主体一类序列信用评价结果为本次招标使用的信用等级（以下简称“信用等级”，除特别说明外均为此含义）（联合体投标的，以联合体协议书中承担施工任务的单位在主体一类序列中等级较低的单位确定投标人信用等级，当年未进行信用等级评价的按B级对待，下同）。

投标人在江西省交通运输厅发布的2021年度全省高速公路建设市场信用评价结果中被评为D级的不具备投标资格；联合体投标的，联合体各方在江西省交通运输厅发布的2021年度全省高速公路建设市场信用评价结果中被评为D级的不具备投标资格。

投标人涉及施工的资质、业绩、人员等情况应在江西省公共资源交易系统（交通平台）中完成登记；投标人涉及设计的资质、业绩、人员等情况应在交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中可查询。

3.2本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：

3.2.1联合体所有成员数量不超过2家，联合体各方必须具有独立法人资格。

3.2.2联合体牵头人资质应符合“附表1：资格审查条件（资质最低条件）”中联合体牵头人的相关资质要求；

3.2.3联合体投标人应同时符合中华人民共和国《标准设计施工总承包招标文件》（2012年版）第二章“投标人须知”第1.4.2项规定。

3.3单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标（适用于联合体各方，但组成同一联合体除外）。

3.4本项目的初步设计单位、代建单位、监理单位及以上单位的附属单位，不得参加投标。

3.5在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3.6在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

3.7 投标人在制作投标文件时，必须对所有标段分别制作第一个信封（商务及技术文件）和第二个信封（报价文件），最终的投标标段将在第二个信封（报价文件）开标现场随机确定。

投标人最终投标标段数和中标数的规定：

信用等级评价为AA级的投标人在本次招标项目中最终投标标段数为3个标段，且最多可中1个标段；

信用等级评价为A级的投标人在本次招标项目中最终投标标段数为2个标段，且最多可中1个标段；

信用等级评价为B级的投标人在本次招标项目中最终投标标段数为1个标段，且最多可中1个标段；

信用等级评价为C级的投标人在本次招标项目中最终投标标段数为1个标段，且最多可中1个标段。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2022 年 7 月 23 日至2022 年 7 月 27 日（北京时间，下同）在江西省公共资源交易平台电子交易系统（http://www.jxsggzy.cn）交通工程子系统（以下简称交易系统）中的交通工程（非自动评审类）模块使用CA数字证书下载招标文件和相关资料。投标人须在交易系统中对本次招标的所有标段分别下载招标文件，若以联合体形式投标的，应由联合体牵头人负责。

4.2用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn）首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》（赣交建管字〔2020〕20号）。

5.投标文件的递交

5.1 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。

5.2投标文件应为加密的、交易系统可识别格式的投标文件。投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2022 年 9 月 21 日 9 时 30 分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的投标文件上传，投标文件到达交易系统的时间即为电子签收时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收。投标人须对本次招标的所有标段递交投标文件。

5.3 本次招标采用“不见面开标”系统开标，投标人无需到开标现场参与本次开标活动。投标人应在投标截止时间前进入江西省公共资源交易网-交易集团不见面开标大厅（以下简称“不见面开标大厅”），否则无法进入后续的开标环节，因此引起的一切问题由投标人自行承担。本次不见面开标操作流程，请投标人参考“江西省公共资源交易中心不见面开标大厅投标人操作手册（交通）”，下载地址：https://jxsggzy.cn/web/bzzx/006004/20220516/00668ec6-6670-48ba-8232-7c0743c23b83.html。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在江西省公共资源交易网（http://www.jxsggzy.cn）、江西省交通运输厅（http://jt.jiangxi.gov.cn/）、江西省交通投资集团有限责任公司(http://www.jxgsgl.com)、江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司（http://www.jxjtxmgs.com）等网站发布，招标文件的关键内容同时在上述网站公开。